Evidemment, chacun fait des éloges du produit qu'il installe.

Je viens d'un bimoteur inboard avec embases avec les problèmes liées à ce mode de propulsion.

J'ai essayé le joystick Yam sur des 250 cv V6 4.2l, ca marche je trouve vachement bien. On trouve dans le package le pilote auto ce qui peut faire apparaître la note moins salée.

Chaque motoriste est sur que son moteur est le mieux.....
J'ai eu du suz , du mercury, du yam....
Franchement ils ont leurs qualités respectives....
Si un se détachait vraiment, les autres auraient disparus

Moi qui suit yam et Volvo depuis que je suis gamin. Je ne peux que le rendre compte que le verado edt largement supérieur en performance et confort avec une fiabilité identique.

Quand bien même, un hors-bord qui se détache n'a pas beaucoup d'avenir 

20% en 2017 sur mon 7.5 wa s2 et idem en 2018 sur mon 7.5 br

Idem pour mon A8OB


Je pense qu'il peut faire mieux, il est aidé par Jeanneau qui croule sous son stock d'invendus
Fais faire un devis ailleurs avec la configuration que tu désires

Compte tenu des petits arrangements entre amis et des liens commerciaux qui peuvent exister entre les CC il me semblerait intéressant de demander des devis dans d'autres régions (Atlantique) ne serait-ce que pour avoir un support de négociation vis à vis des locaux.

Merci je suis preneur.

Je vais donc me relancer dans la recherche d’autres offres.

Le 7.5 wa s2 acheté en juillet, le 7.5 br acheté en février et remise identique

Le bf7 j’avais eu 17 points et achat en octobre.

Nous venons d’avoir 20% de remise sur une golf 8 pour ma compagne.. Délais de livraison avril 2025 par contre.

Le plus gros cc du var a de multiple concession dans les départements voisins.

Du coup, ce sont lesquels ?

Attention avec la notion de concessionnaire sérieux !
Un peut être sérieux pour une personne et nul pour un autre.
Dans ce milieu, on ne voit que ça !

Pour exemple, relire le post de Claude sur son 8.5 wa, et la réputation du concessionnaire au début ... Et a an après ...

Pascal, les prix varient suivant les concessionnaires, pourquoi???

Tu as des concessionnaires qui ont un minimum de trésorerie et des lignes de crédit chez le constructeur.
Ceux là si en plus ils connaissent bien le marché et anticipe (ou font des projections) va commander en N-1 X coques de tel bateau avec un niveau de prestation qui lui parait le mieux.
Comme il commande au constructeur un certain volume, il a d'office un tarif préférentiel et des lignes de crédit qui feront que ce CC ne sera facturé qu'au moment de la vente du bateau à son client.
Pour autant, il ne faut pas croire que tu vas te retrouver avec un bateau qui ne sera pas à ton goût, le CC a quelques mois avant la livraison pour optionner (changer sa commande d'origine) suivant le désir de ses clients. (c'est pareil dans l'automobile).
De plus, comme le CC est intelligent, dans les options que tu as choisies il y en a certaines que lui va acheter directement aux fournisseurs d'équipements (Taud, électronique...) il les aura à un prix beaucoup plus intéressant que l'option constructeur et il les montera sur ton bateau (je recommande cette solution, car tu pourras placer l'électronique comme tu le souhaites dans ton bateau, voir les fils de discussion sur VCF des membres ayant fait ainsi, c'est aussi ce que j'avais fait pour mon A8OB)

Pour ces raisons le concessionnaire est en mesure de te proposer un prix compétitif et je n'ai pas encore parlé des aides au déstockage...

Les prix ont considérablement augmenté avec le COVID mais depuis la supply chaine s'est détendue, les prix de certains matériaux ont baissé mais ne sont pas revenus aux prix d'avant COVID, pour autant le chantier continue à augmenter les prix catalogue, en fait ils augmentent leurs marges et ils se gavent.
Celui qui a le plus de difficultés c'est le concessionnaire parce que lui sa marge elle n'augmente pas de la même manière et malheureusement les "petits" concessionnaires n'ont pas les mêmes armes (volume de commande et ligne de crédit chez le constructeur) que les "gros"
Il est pas impossible qu'ils puissent tirer leur épingle du jeu avec les destockages à venir, je leur souhaite car leur fermeture nuira au marché que ce soit la vente ou la maintenance (surtout la maintenance)
Prend le temps de la réflexion, pour du Jeanneau le concessionnaire de Canet que Cédric doit certainement connaitre avait des offres intéressantes en 2021, je n'y avait pas donné suite...

Eurovoile (Yamaha) Espace P…. (Mercury)
Pas sur qu’à court terme Jeanneau relance plein pot la production .
Cerieux ces deux Cc du fait que pour le moment ils ont une bonne assise financière certaine pour 2025 , après ?.

Tout est perfectible , mais celui dont Thierry évoque sa société pour le moment a encore une excellence assise financière.( il est mieux de tenir que de courir ) .

Nous les soirs où nous avons pas grand chose à faire avec mon épouse nous inspectons les tickets de caisse et à la lecture de chaque ligne en cœur nous disons ‘voleur , voleur ´.

Certes la Bretagne c'est un peu loin et ton concessionnaire saura très bien que tu ne l'achèteras pas la bas, cependant sur tout la côte méditerranéenne c'est jouable car tu peux bien faire un convoyage par la mer ...
Le but est d'obtenir un devis intéressant et de mettre ton concessionnaire en concurrence, il sera plus enclin à augmenter sa remise... voire, demander une aide supplémentaire au constructeur.